印度尼西亚 | 奔驰集团官网梅赛德斯-奔驰在印尼发展历程：梅赛德斯-奔驰在印尼拥有悠久运营历史，1894年便首次向印尼市场引入Benz Victoria Phaeton车型；品牌于1970年在印尼正式设立法人主体，当前本地业务由两大主体构成：PT Inchcape Indomobil Manufacturing Indonesia（IIMI，制造实体）与PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia（IIDI，分销实体）。
本地生产基地概况：品牌核心制造基地为西爪哇省茂物市Wanaherang装配工厂，占地约42公顷，由IIMI负责本地乘用车整车CKD组装生产；工厂可开展整车装配、车身及涂装全工序作业，同时配套售后及培训设施。该工厂始建于1978年、1982年正式投产，并于2009年通过德国TUV莱茵生态工业（Eco-Industry）认证。参考链接：https://www.mercedes-benz.co.id/en/
印度尼西亚 | 印尼汽车工业协会（GAIKINDO）产能规模与车型结构：Wanaherang工厂采用CKD与部分SKD装配模式，历史数据显示其年产能约5000辆（2011年数据）；近年来通过产线升级持续扩展车型范围，目前本地装配车型包括A级、C级、E级、S级轿车及GLA、GLC、GLE、GLS等SUV，同时已引入Mercedes-AMG A35、GLA35等性能车型进行本地组装，形成覆盖中高端轿车与SUV的产品结构。参考链接：https://www.gaikindo.or.id/wp-content/uploads/2015/07/281.pdf
2024.2.21 | 印度尼西亚 | Heaptalk 商用车制造与产业延伸：在商用车领域，戴姆勒卡车体系通过PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia（DCVI）及PT Daimler Commercial Vehicles Manufacturing Indonesia（DCVMI）开展本地生产与销售，2017年在Wanaherang推进Axor系列卡车CKD组装，涉及Axor 2528R、2528C等车型；2024年在西爪哇芝卡朗启动新工厂建设，投资约5000亿印尼盾（约3190万美元），占地14.6公顷，规划包含装配车间、测试跑道及车辆准备中心，预计2025年前后投产并替代部分原有产能。 参考链接：https://heaptalk.com/industry/daimler-builds-a-new-plant-for-mercedes-benz-truck-and-bus-in-cikarang-worth-us31-9m/