在沙特阿美的全球布局中，阿盟国家具有特殊的战略地位。与阿联酋侧重的金融与贸易协同不同，沙特阿美在巴林、科威特与阿曼的布局，更多体现了“资源深度一体化”与“供应链安全保障”的逻辑。以下是基于产业地图对沙特阿美在巴林、科威特及阿曼布局的详述：一、 巴林：跨境生产一体化沙特阿美与巴林的能源绑定已从单一的原料供应，转向全链路的产业整合。AB-4 跨境输油管道： 作为巴林工业的核心支柱，该管道保障了巴林锡特拉炼油厂（Sitra Refinery）每日约35万桶的原油加工需求。随着该炼厂现代化升级项目的推进，阿美的稳定供应正支撑其向高附加值油品转型。https://www.aramco.com/en/news-media/news/2018/bapco-new-pipeline阿布萨法（Abu Sa'fah）收益共享机制： 作为由阿美全权负责运营的跨境离岸油田，其产出的资源由沙特与巴林各占50%。该机制稳固了两国财政合作，确立了区域资源协同开发的标准化模型。https://oxfordbusinessgroup.com/reports/bahrain/2018-report/economy二、 科威特：中立区的对等开发机制在沙科边境的“中立区”，沙特阿美展示了如何在复杂区域背景下实现资源产出的最大化。哈夫吉联合运营（KJO）： 核心在于沙特阿美（通过子公司AGOC）与科威特海湾石油公司（KGOC）在7000平方公里海域内的合作。该项目维持着日产约30万桶原油的稳态产能。https://www.nsenergybusiness.com/projects/khafji-field-saudi-kuwaiti-neutral-zone/?cf-view多拉（Dorra）气田联合开发： 双方目前正推进该气田的建设，旨在实现日产10亿立方英尺天然气的目标。该项目通过跨境天然气资源开发，旨在满足区域日益增长的工业电力需求。https://kgoc.com/UploadFiles/publications/Magazine%2045%20E060524020711.pdf三、 阿曼：直面印度洋的国际储运节点阿曼之于阿美，是其优化全球贸易路径、规避地缘运输风险的战略跳板。拉斯马尔卡兹（Ras Markaz）储运项目： 该节点选址于霍尔木兹海峡外的杜库姆区域。阿美的布局重点在于利用其一期2600万桶、远期规划2亿桶的存储容量，建立一个可直达亚洲市场的原油转运中心。https://www.ottco.om/terminals/ras-markaz区域协同效应： 依托阿曼的港口区位优势，沙特阿美通过贸易子公司进一步提升在该区域的资源调配效率，使杜库姆成为印度洋沿岸重要的能源出口窗口。https://www.reuters.com/business/energy/omans-oq-signs-mous-with-saudi-sabic-aramco-trading-co-2021-12-06/结语： 通过跨境管网与巴林实现炼化协同，联手科威特在中立区进行对等开发，并利用阿曼的港口优势建立直面印度洋的储运节点。沙特阿美已将这些区域从单一的“能源通道”整合为其全球供应链上的核心经营据点。